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【摘 要】：1.4890 1.4890 是一种沉淀强化镍基高温高强合金 具有高屈服强度650℃以下的耐久性、蠕变强度、良好的加工塑性和良好的焊接性能。适用于制造长期在650℃以下工作的航空发动机高温轴承

1.4890

1.4890 是一种沉淀强化镍基高温高强合金

具有高屈服强度650℃以下的耐久性、蠕变强度、良好的加工塑性和良好的焊接性能。适用于制造长期在650℃以下工作的航空发动机高温轴承零件。

1.4890国内外对应牌号：

中国GB 美国UNS 德国SEW VDIUV

1.4890 1.4890 S 1.4890

1.4890 供货规格：

圆钢、棒材、带材、管材、阀座、球体、法兰、锻件协商供货

1.4890 化学成分：

合金C Mn Si PS Cr Ni Mo Ti Al Fe

1.4890 ≤0.08 ≤0.7 ≤0.8 ≤0.025 ≤0.015 13.5～16 24～27 1～1.5 1.75～2.35 ≤0.4 余量

1.4890：

密度7.93g/cm3

熔点1364-1424℃

1.4890合金室温力学性能最小值：

合金抗拉强度

Rm N/mm2 屈服强度

RP0.2N/mm2 伸长率

A5 %

1.4890 950 680 28

1.4890 物理数据

温度 ℃ 导热系数 W/mk 线膨胀系数 10-6

100 14.2 15.37

200 15.9 16.09

300 17.2 16.31

400 18.8 16.84

500 20.5 17.58

600 22.2>18.06

700 23.9 18.7 4

800 25.5 19.62

900 27.6 20.45

1.4890 机械性能（室温）

各种σЬ/MPa σ0..2 /MPa δ5/% HBS

轧制棒材、锻制棒材 930-≤20 255-321

冷拔棒材 900 590 ≤15

热轧板 885 -≤20 -

冷轧板885-≤20 -

圆饼930 620 ≤20 255-321

1.4890具有以下特点：

p>

在650℃以下具有较高的屈服强度、耐久性和蠕变强度，并具有良好的加工塑性和令人满意的焊接性能。

使用实例：航空发动机的高温轴承部件，如涡轮盘，在650°C以下长时间工作。

1.4890 工艺性能和要求：

1.4890 焊接性能

1.具有良好的焊接性能，可采用氩弧焊、点焊、缝焊进行焊接；

2．合金在固溶状态下焊接，焊接后进行时效处理。

1.4890件的热处理工艺

1.固溶温度为980～1000℃，根据零件断面的厚度，保温不同时间后进行空冷、油冷或水冷。然后在700～720℃下老化12～16h，然后空冷；

2．优质1.4890合金零件的热处理工艺为：固溶900℃±10℃，1～2h，

油冷+时效750℃±10℃，16h，空冷。

1.4890表面处理工艺

W-2搪瓷涂层可有效保护高温工作部件

1.4890应用范围应用领域包括：

航空发动机零件

发动机压气盘、涡轮盘、轴承环

壳体、增压器、涡轮叶轮

< p>加力燃烧器零件和紧固件< /p>

紧固件及板焊承重件

文章来源：《轻合金加工技术》 网址: http://www.qhjjgjszz.cn/zonghexinwen/2021/0701/782.html